Bakgrund

Regional tågtrafik i Stockholm-Mälardalen berör miljontals resenärer dagligen och samordnas via det gemensamma bolaget Mälardalstrafik AB. För att trafiken ska fungera smidigt över regiongränserna krävs att någon aktör kan fatta helhetsgrepp om trafikplikten — alltså bestämma vilken trafik som måste upphandlas för att garantera resenärerna rimliga förbindelser.

Tidigare saknades en tydlig juridisk konstruktion för att delegera detta mandat till en enskild region. Lagen (2010:1065) om kollektivtrafik ger dock möjlighet för regioner att ingå överenskommelser om att en av dem fattar beslut på allas vägnar.

Vad beslutas

Kollektivtrafiknämnden i Västmanland beslutade den 17 oktober 2024 att ingå en överenskommelse med ytterligare fem regioner — Gävleborg, Sörmland, Uppsala, Örebro och Östergötland — samt Region Stockholm. Överenskommelsen ger Region Stockholm behörighet att fatta det gemensamma beslutet om allmän trafikplikt för regional tågtrafik i hela Stockholm-Mälardalsregionen.

Beslutet koordineras via Mälardalstrafik AB och är villkorat av att samtliga inblandade regioner undertecknar motsvarande överenskommelse. Paragrafen justerades omedelbart vid mötet.

Nästa steg

När alla sex regioner har ingått sina respektive överenskommelser kan Region Stockholm formellt fastställa trafikplikten för hela Mälardalsregionen. Det innebär i praktiken att tågtrafiken på sträckor som Västerås–Stockholm och Uppsala–Eskilstuna kan planeras och upphandlas mer sammanhållet.

För resenärer kan detta på sikt leda till bättre samordning av tider, bytespunkter och kapacitet — men några omedelbara förändringar i tidtabeller eller biljettpriser följer inte direkt av detta formella beslut.