Bakgrund

Tågtrafiken är en av de viktigaste delarna i Uppsala läns transportsystem och kopplar samman regionen med Stockholm, Dalarna, Gävleborg och Västmanland. Region Uppsala har länge diskuterat hur tågtrafiken behöver utvecklas för att möta en växande befolkning och ökade krav på hållbara transporter. Nu har ett konkret planförslag tagits fram som sträcker sig ända till år 2050.

Vad beslutas

I februari 2024 beslutade Trafik- och samhällsutvecklingsnämnden i Region Uppsala att skicka ut ett förslag till plan för den regionala persontågstrafiken på remiss. Region Västmanland är en av remissinstanserna och kallades till Kollektivtrafiknämndens möte den 22 maj 2024 för att behandla frågan om ett remissvar.

Planen är ingen bindande trafikplan utan ett vägledande dokument som ska ge riktning för tågtrafiken i korta (2025–2030), medellånga (2030–2040) och långa (2040–2050) perspektiv. Bland de mest konkreta infrastruktursatsningarna i planen märks:

  • Utbyggnad av Ostkustbanan med fyra spår mellan Stockholms länsgräns och Uppsala
  • Två nya lokala stationer: Uppsala Södra (Bergsbrunna) och Alsike
  • Kapacitetsökningar på Dalabanan och Ostkustbanan norr om Uppsala

Trafikeringen sker i samarbete med Mälardalstrafik, som ägs gemensamt av Uppsala, Stockholm, Sörmland, Västmanland, Östergötland och Örebro.

Nästa steg

Remissvar skulle lämnas senast den 31 maj 2024. Därefter planerade Region Uppsala att sammanställa synpunkterna och ta fram ett slutligt förslag för beslut i Trafik- och samhällsutvecklingsnämnden i september 2024. För resenärer i Västmanland kan planens genomförande på sikt påverka möjligheterna att ta tåg mot Uppsala och vidare söderut mot Stockholm.