Bakgrund

Sedan flera år tillbaka samarbetar Region Västmanland med sex andra regioner — Stockholm, Uppsala, Sörmland, Örebro, Östergötland och Gotland — under namnet En Bättre Sits (EBS), koordinerat av Mälardalsrådet. Samarbetet syftar till att ta fram gemensamma ståndpunkter om vilka infrastrukturinvesteringar som är viktigast för att knyta ihop arbets-, studie- och bostadsmarknaderna i Mälardalen. Systemanalys 2024 bygger vidare på en tidigare analys från 2020 och har tagits fram av 70 politiker i tre temagrupper under drygt ett år.

Vad beslutas

Regionala utvecklingsnämnden i Västmanland beslutade den 27 augusti 2024 att föreslå regionfullmäktige att godkänna EBS storregionala systemanalys 2024. Analysen slår fast att järnvägen måste vara ryggraden i regionens transportsystem och pekar ut ett 57-tal investeringsbehov, paketerade i stråk och tidshorisonter. För Västmanlands del lyfts Mälarbanan (dubbelspår Hovsta–Kolbäck), Bergslagspendeln (Västerås–Fagersta), Hjulstabron och koppling Kvicksund–Västerås som de viktigaste satsningarna. Analysen betonar också gods på järnväg och sjöfart, samt att ingångna avtal — som Mälarbanan Tomteboda–Kallhäll — faktiskt måste genomföras.

Nästa steg

Efter RUN:s beslut fortsätter ärendet till regionstyrelsen den 3 september och sedan till regionfullmäktige den 15 oktober 2024. Om fullmäktige godkänner analysen överlämnas den till Trafikverket den 25 oktober, som underlag inför arbetet med nationell transportplan 2026–2037. Analysen är ingen bindande plan utan ett påverkansdokument — men en gemensam röst från sju regioner väger tungt när staten prioriterar bland järnvägsprojekten.