Bakgrund

Region Sörmland har tagit fram en strategi för storregional kollektivtrafik med sikte på år 2050 och scenarier fram till 2070. Strategin, som ska fastställas av Regionfullmäktige under våren 2026, syftar till att ge Sörmland en långsiktig plan för hur tåg- och busstrafik ska koppla samman länen i Mälardalen. Som en del av remissprocessen fick bland andra Region Västmanland möjlighet att lämna synpunkter.

Vad beslutas

Kollektivtrafiknämnden i Västmanland antog ett remissvar den 18 september 2025 där regionen i huvudsak ställer sig positiv till strategin. Men svaret innehåller också tydliga varningar: strategins långsiktiga scenario för 2070 föreslår en delvis helt ny järnvägssträckning mellan Västerås och Eskilstuna, vilket skulle ta bort befintliga stationer och försämra tillgängligheten för mindre orter i Västmanland.

Regionen stödjer förbättrad kapacitet och kortare restider på Svealandsbanan samt lyfter fram Aroslänken – en planerad järnväg mellan Enköping och Uppsala – som strategiskt viktig. Man stödjer också strategins krav på ett sömlöst biljettsystem som fungerar över länsgränser, utan administrativa hinder för resenärerna.

Västmanland betonar att tilldelningssystemet för tågtrafiken bör reformeras för att ge regional trafik bättre långsiktighet och förutsägbarhet.

Nästa steg

Region Sörmlands remissperiod stängde den 12 september 2025. Det slutliga förslaget till strategi ska fastställas av Sörmlands Regionfullmäktige under våren 2026. Västmanlands synpunkter – framför allt om tillgänglighet för mindre orter och sömlösa biljetter – kan påverka hur strategin utformas innan den antas. För resenärer i Mälardalen kan strategin på sikt innebära bättre turtäthet, kortare restider och enklare biljettköp över länsgränser.