Bakgrund

Tåg i Bergslagen AB ägs gemensamt av Region Dalarna, Gävleborg, Västmanland och Örebro och ansvarar för regionaltågtrafiken i Bergslagsområdet. Det tidigare operatörsavtalet med SJ AB, som gällt sedan 2016, kortades ner till följd av pandemiförhandlingar och löpte ut i december 2023. Under hela 2023 pågick förberedelserna inför det stora operatörsskiftet.

Vad beslutas

Regionfullmäktige i Västmanland behandlade årsredovisningen för räkenskapsåret 2023 den 23 april 2024. Bolaget redovisar ett positivt ekonomiskt resultat på cirka 33 miljoner kronor bättre än budget, ett överskott som återbetalades till de fyra ägarregionerna.

Den 10 december 2023 tog VR Sverige AB över som ny operatör under ett nytt 10-årigt trafikavtal – en stor förändring jämfört med det tidigare tjänstekoncessionssystemet. I och med det nya avtalet tar Tåg i Bergslagen själv ansvar för prissättning, försäljning och kundservice, där Region Västmanland fått uppdraget att driva TiB Kundservice. Under 2023 fasades också sju nya ER1-fordon in i trafiken, vilket möjliggjorde ett tidigt utfasande av de gamla X14-fordonen.

Resandet minskade med 2 procent jämfört med 2022, från 2 200 000 till 2 150 000 resor, delvis till följd av trafikreduceringar under hösten för att frigöra förare till utbildning på de nya fordonen.

Nästa steg

De sista veckorna med VR Sverige som operatör under december 2023 präglades av störningar – personalbrist och inkörningsproblem hos den nye operatören ledde till inställda tåg. Under 2024 är målet att trafiken stabiliseras och att VR Sverige levererar enligt avtal. Bolaget planerar även att revidera det strategiska dokumentet "Långsiktiga programmet" tillsammans med ägarregionerna, vilket ska ligga till grund för framtida trafikutveckling och fordonsstrategi. ER1-fordonen planeras också trafikera Dalabanan och Bergslagsbanan från 2024.