Bakgrund

Regeringen och riksdagen beslutade att avsätta 350 miljoner kronor per år 2018–2020 för avgiftsfri kollektivtrafik för skolungdomar under sommarlovet. Reformen riktar sig till elever som avslutar årskurserna 6–9, grundsärskolan eller gymnasiets år 1–2. Västtrafik hade sedan tidigare fått i uppdrag att förbereda genomförandet, men sent besked från regeringen skapade tidsnöd inför sommaren 2018.

Vad beslutas

Kollektivtrafiknämnden i Västra Götaland beslutade den 18 april 2018 att ge nämndens ordförande fullmakt att snabbt ansöka om statliga medel hos Trafikverket så snart ansökan öppnar. Västtrafik får samtidigt i uppdrag att utvärdera hur sommarlovskortet fungerar och utreda om det kan breddas till sommaren 2019.

Vänsterpartiet ville gå längre och yrkade på att regionen skulle förskottera de beräknade 58 miljonerna i statsstöd – samt anvisa upp till 7 miljoner ur egna medel – för att garantera att kortet blir verklighet även om statens handläggning drar ut på tiden. V ville också att kortet explicit ska gälla unga med funktionshinder som reser med färdtjänst, närtrafik eller har samordningsnummer. Yrkandet röstades ned, och Egon Frid (V) reserverade sig mot beslutet.

Socialdemokraterna stödde beslutet men markerade i en protokollsanteckning att de vill säkerställa att kortet når alla unga – inklusive de på landsbygd med glesare trafik och ungdomar med funktionsnedsättningar.

Nästa steg

När Trafikverket öppnar ansökan ska ordföranden omgående söka medlen. Västtrafik ska sedan genomföra reformen till sommaren 2018 och följa upp hur det fungerar. Inför 2019 utreds ett eventuellt bredare genomförande – bland annat om färdtjänst och närtrafik kan inkluderas. Resenärer med funktionshinder och de som bor på landsbygden riskerar alltså att stå utanför reformen ännu en sommar.