Bakgrund

Enligt information från Regeringskansliet den 26 maj 2026 avsåg regeringen införa ett nytt anslag på 6,5 miljarder kronor till regionala kollektivtrafikmyndigheter som sänker priset på månadsbiljetter med 50 procent. Stödet skulle täcka intäktsbortfallet och sökas i efterhand, med villkor som skulle regleras i en förordning.

Varslet var kort. Därför gav Infrastruktur- och kollektivtrafiknämndens ordförande den 28 maj 2026 Västtrafik mandat att förbereda en prissänkning från 1 juli. Regionstyrelsen föreslog sedan den 2 juni 2026 att regionfullmäktige skulle införa rabatten till och med 31 december 2026.

Vad beslutas

Vid sammanträdet den 15 juni 2026 (§ 133) ändrade Regionfullmäktige i Västra Götaland inriktningen för Västtrafiks prisjustering 2026. Beslutet innebär en tillfällig rabatt på 50 procent vid försäljning av månadsbiljetter under perioden 1 juli till och med 2 december 2026, eller så länge staten ersätter mellanskillnaden till ordinarie pris. Den som köper en månadsbiljett under perioden betalar alltså hälften av ordinarie pris.

Fullmäktige valde inte regionstyrelsens förslag utan biföll ett ändringsyrkande från Helén Eliasson (S) och Lars Holmin (M). Enligt yrkandet, som hänvisar till regeringens promemoria, lämnas statsbidraget bara för biljetter som har börjat användas senast den 2 december 2026. För tiden därefter finns ingen garanti för statlig kompensation, och kostnaden skulle då falla fullt ut på regionen.

Nästa steg

Infrastruktur- och kollektivtrafiknämnden och styrelsen för Västtrafik AB fick i uppdrag att genomföra beslutet. Protokollsutdraget och yrkandet ingår även i handlingarna till nämndens sammanträde den 15 september 2026.

Nämnden betonade att det fanns betydande osäkerheter kring hur resandet påverkas. Ökar resandet kraftigt kan trafikutbudet behöva utökas, vilket kan ge merkostnader som överstiger statens ersättning. Frågan skulle då hanteras av regionstyrelsen och fullmäktige.

Västtrafik lämnade i samband med delårsrapporten per april en negativ prognos för 2026 på minus 378 miljoner kronor, medan nämnden prognostiserade ett överskott på 285 miljoner kronor. Koncernkontoret föreslog att nämnden tillsammans med Västtrafik ska följa utvecklingen, även när det gäller eventuella merkostnader för rabatten.