Bakgrund

Varje år beslutar Infrastruktur- och kollektivtrafiknämnden i Västra Götaland om hur mycket pengar Västtrafik ska få för att driva kollektivtrafiken. För 2025 var summan satt till 6 223 miljoner kronor – en ram som utgår från regionfullmäktiges budgetbeslut från juni 2024. Uppdraget syftar till att fortsätta öka det hållbara resandet i regionen, i linje med trafikförsörjningsprogrammet 2021–2025.

Kollektivtrafiken i Västra Götaland har sedan pandemin återhämtat sig till drygt 90 procent av 2019 års resandenivå. Regionens mål är att öka andelen hållbara resor ytterligare – och Västtrafiks budget är ett centralt verktyg för att nå dit.

Vad beslutas

På nämndens möte den 26 september 2024 var planen att klubba igenom Västtrafiks uppdrag och driftbidrag för 2025–2027. Men ärendet gick inte igenom. Moderaternas representant Angela Fast Torstensson lade ett tilläggsyrkande där hon ville att kommunerna själva ska bekosta systemutveckling kopplad till kommunala biljettsubventioner – i stället för att regionen betalar.

Vänsterpartiets Louise Jeppsson yrkade på återremiss, med motiveringen att Moderaternas förslag behövde utredas ordentligt innan beslut fattas. Vad en sådan förändring skulle innebära för kommunernas kostnader och för tillgången till biljettsubventioner var inte tillräckligt genomlyst.

Nämnden röstade för återremiss – ärendet skickades tillbaka till förvaltningen för vidare beredning.

Nästa steg

Förvaltningen ska nu utreda konsekvenserna av Moderaternas förslag om kommunal finansiering av biljettsystemsutveckling. Först därefter kan nämnden fatta ett nytt beslut om Västtrafiks uppdrag och budget för 2025–2027.

För resenärer innebär detta en fördröjning i beslut som kan påverka framtida biljettsystem och subventioner. Hur länge utredningen tar och när ärendet kommer upp igen är ännu inte klart.