Bakgrund

Ett årskort hos Västtrafik är billigare än tolv månadsbiljetter – men kräver att du kan lägga ut hela summan på en gång. Idag erbjuder vissa arbetsgivare månadsvis delbetalning via löneavdrag, men den möjligheten finns inte för alla. Vänsterpartiet menade att det skapar en orättvisa: de med sämst ekonomi, som kanske mest behöver det billigare årskortet, är ofta de som saknar möjligheten att köpa det.

I november 2021 lämnade Jan Alexandersson med flera från Vänsterpartiet in en motion med krav på att Västtrafik skulle utreda både månadsvis delbetalning och sänkta årskorspriser – för att göra kollektivtrafiken mer konkurrenskraftig mot bilen.

Vad beslutas

Regionsfullmäktige i Västra Götaland avslog motionen den 11 oktober 2022. Beslutet föregicks av att både Kollektivtrafiknämnden och Västtrafiks styrelse rekommenderat avslag. Regionstyrelsen röstade 14 mot 1 för att avslå innan fullmäktige följde efter.

Motiveringen var ekonomisk: delbetalning och prissänkningar skulle innebära intäktsbortfall som antingen måste täckas av höjda priser på andra biljetter, besparingar i verksamheten eller utökat ägarbidrag från regionen. Västtrafik hade redan en ansträngd ekonomi efter pandemin och höga bränslepriser, och utredningsresurserna för biljettfrågor var uppbundna i andra pågående projekt.

Nästa steg

Frågan om hur Västtrafiks biljettsortiment kan utvecklas för fler kundgrupper lämnades öppen på längre sikt – men utan något konkret uppdrag eller tidsplan. Det är Kollektivtrafiknämnden som beslutar om förändringar i Västtrafiks biljettsortiment, och frågan kan komma upp igen i samband med de årliga prisjusteringarna. För resenärer som vill ha delbetalning kvarstår alltså beroendet av att arbetsgivaren erbjuder löneavdrag – någon regional lösning är inte på gång.