Bakgrund

Göteborgs stad hade länge ett avtal med Västtrafik om att subventionera priset på periodkort inom Göteborg. Subventionen var värd 150 miljoner kronor per år och höll nere priset för göteborgare jämfört med resenärer i övriga Västra Götaland. Men i sommaren 2019 valde staden att säga upp avtalet.

Vad beslutas

Från och med måndagen den 19 augusti 2019 höjdes priset på Göteborgs periodkort från 640 kronor till 775 kronor i månaden – en ökning med 135 kronor, eller drygt 21 procent. Det nya priset är samma nivå som gäller för kommunkort i övriga delar av regionen.

Kollektivtrafiknämnden i Västra Götaland redovisade trots prisökningen ett positivt ekonomiskt resultat om 3,2 miljoner kronor för perioden januari–augusti 2019, med en budgetavvikelse på 3,1 miljoner kronor. Jämfört med 2018 är avvikelsen dock kraftigt negativ: minus 131,6 miljoner kronor, vilket förklaras av att 2018 hade ett budgeterat positivt resultat på 200 miljoner kronor för hela året. Prognosen för helåret 2019 är ett positivt resultat om 1 miljon kronor.

Av nämndens totala budgetram på 3 230 miljoner kronor går 99 procent direkt till Västtrafik som driftbidrag.

Nästa steg

Nämnden räknade med att den kraftiga prisökningen initialt skulle påverka resenärernas nöjdhet, antalet resor och biljettintäkterna negativt. Hur stor tappet faktiskt blir i resandet återstod att se, men effekterna förväntades synas i statistiken under hösten 2019. Prisnivån harmoniserades nu med resten av regionen, vilket innebär att göteborgare inte längre har en kommunal rabatt på sitt månadskort.