Bakgrund

I sin budget för 2026 beslutade regionfullmäktiges rödgröna majoritet (S, V, MP) att biljettpriserna i Västtrafik skulle frysas på 2025 års nivå. Det var ett direkt ingripande i en fråga som Infrastruktur- och kollektivtrafiknämnden redan hade avgjort – i april 2025 hade nämnden enhälligt gett Västtrafik i uppdrag att planera för en prishöjning om genomsnittligt 3 procent från januari 2026.

Bakgrunden till den planerade höjningen är att den följer Västtrafiks långtidsprognos och samma nivå som inför 2025. Liknande höjningar har gjorts av andra trafikhuvudmän i landet, och syftet är att behålla självfinansieringsgraden på samma nivå som föregående år.

Vad beslutas

Vid regionstyrelsens sammanträde den 26 augusti 2025 yrkade GrönBlå samverkan (M, KD, C, L) på att hela stycket om prisfrysningen skulle strykas ur riktlinjerna för nämnders detaljbudgetarbete 2026. De menade att det rödgröna beslutet undergrävde nämndernas självständighet och bröt mot den politiska beslutsprocess där nämnder har mandat att fatta egna beslut.

Efter omröstning bifölls ändringsyrkandet med 8 röster mot 7. Prisfrysningsdirektivet är därmed borttaget ur riktlinjerna. S, V och MP reserverade sig mot beslutet.

Nästa steg

Att stycket stryks ur riktlinjerna innebär att Infrastruktur- och kollektivtrafiknämndens tidigare beslut om en 3-procentig prishöjning åter gäller som planeringsunderlag. För resenärer med Västtrafik kan det alltså bli dyrare att åka kollektivt från januari 2026. Hur stor höjningen slutligen blir avgörs när Västtrafiks budget fastställs. Frågan om prisfrysning kontra höjning är politiskt het – konflikten mellan fullmäktiges budget och nämndernas beslut är ännu inte formellt löst.