Bakgrund

Efter pandemins kraftiga nedgång har resandet i Västtrafik stadigt återhämtat sig. Regionfullmäktige beslutade i november 2022 att frysa biljettpriserna för att locka tillbaka resenärer och stimulera vardagsresandet. Västtrafik sänkte faktiskt priserna den 27 april 2023 tillbaka till 2022 års nivåer. Parallellt pågår arbetet med att ta fram ett nytt trafikförsörjningsprogram för perioden 2025–2029.

Vad beslutas

Infrastruktur- och kollektivtrafiknämnden i Västra Götaland godkände sin delårsrapport för april 2023 och redovisar ett positivt resultat på 12,6 miljoner kronor. Prognosen för helåret är nollresultat. Nämndens totala budgetram uppgår till drygt 6 miljarder kronor, varav 5,975 miljarder går som driftbidrag till Västtrafik.

Nämnden har anhållit hos regionstyrelsen om att upphäva prisfrysningen – ett ärende som ännu inte avgjorts i regionfullmäktige. Resandet ökade med 21 procent januari–mars 2023 jämfört med samma period 2022. Störst ökning syns på landsbygden (+32%) och i stråktrafiken (+30%). Det rullande årsvärdet ligger på 315 miljoner resor – 24 procent högre än ett år tidigare, men fortfarande 8 procent under 2019 års nivå.

Nämnden beslutade också om att starta revidering av trafikförsörjningsprogrammet 2025–2029 samt beviljade projektmedel till bland annat ett pilotprojekt om dynamisk kollektivtrafik.

Nästa steg

Frågan om att häva prisfrysningen ska behandlas av regionfullmäktige – utgången är ännu oklar. Om beslutet går igenom kan det innebära högre biljettpriser för resenärer i Västra Götaland. Revideringen av trafikförsörjningsprogrammet 2025–2029 är nu igångsatt och kommer att styra kollektivtrafikens inriktning under kommande år. Pilotprojektet om dynamisk kollektivtrafik kan på sikt ge mer flexibla resetjänster, särskilt på landsbygden.