Bakgrund

Västra Götalandsregionen har under flera år arbetat med att fördubbla kollektivtrafikresandet och öka det hållbara resandet i hela regionen. Ett viktigt steg var införandet av ett nytt zonsystem för biljettpriserna, som rullas ut under 2020. Parallellt pågår stora strategiska processer kring tågtrafiken och busstrafiken i Göteborgsregionen.

Vad beslutas

Kollektivtrafiknämnden godkände den 18 oktober 2019 detaljbudgeten för 2020. Regionfullmäktige har beslutat om ett regionbidrag till kollektivtrafiken på totalt 5 134,7 miljoner kronor. Av dessa går 5 099,0 miljoner kronor direkt till Västtrafik AB för att genomföra uppdraget som regional kollektivtrafikmyndighet.

Prioriterade satsningar under 2020 inkluderar:

  • Ny zonstruktur – uppföljning av det nya biljettsystemet som införs under året
  • Målbild tåg 2028 – strategi för tågtrafiken, inklusive storregional busstrafik
  • Metrobuss – åtgärdsvalsstudie för Göteborg–Mölndal–Partille
  • Revidering av trafikförsörjningsprogrammet – det styrande dokumentet för kollektivtrafiken

Vänsterpartiet lämnade en protokollsanteckning och påpekade att deras eget budgetförslag hade inkluderat frysta biljettpriser på 2019 års nivå samt utbyggd landsbygdstrafik – något som inte ryms inom den antagna budgeten.

Nästa steg

Under 2020 ska flera viktiga beslut fattas: trafikförsörjningsprogrammet revideras, Målbild tåg 2028 antas och metrobussutredningen avslutas. För resenärer märks förändringarna främst genom det nya zonsystemet, som påverkar hur biljettpriser beräknas. Hur priserna faktiskt utvecklas beslutas separat av nämnden under året.