Bakgrund

Varje år beslutar Kollektivtrafiknämnden i Västra Götalandsregionen om budget och uppdrag till Västtrafik. Inför 2019 stod nämnden inför en utmaning: resandet ökar, men intäkterna per resa minskar. Samtidigt ska stora delar av trafiken upphandlas på nytt under de kommande åren – upphandlingar som bedöms få stor betydelse för hela kollektivtrafiksystemet.

Beslutets politiska bakgrund är att den styrande Grönblå samverkan drev igenom ett antal tillägg till Västtrafiks uppdrag, medan Socialdemokraterna och Vänsterpartiet ville gå längre – bland annat genom att utreda ett regionalt seniorkort.

Vad beslutas

Nämnden beviljar Västtrafik AB en ekonomisk ram på 4 810 miljoner kronor för 2019, med en prisökning på i genomsnitt 2,5 procent. Grönblå samverkans tillägg till uppdraget antogs och innebär att Västtrafik nu ska:

  • Analysera varför intäkterna per resa sjunker och presentera åtgärdsförslag senast i april 2019
  • Ta fram en tidsplan för hållplatsanpassning och en landsbygdsstrategi
  • Utreda en attraktiv sommarbiljett för turister, i samband med att ny zonindelning och nytt biljettsortiment tas fram
  • Pröva nya lösningar för att kombinera cykel och kollektivtrafik på landsbygden
  • Sätta ett nöjdhetsmål: minst 60 procent av invånarna ska uppleva att det är tryggt och enkelt att åka Västtrafik

Däremot avslogs S och V:s förslag om att utreda ett regionalt övertagande av kommunernas seniorkort – ett kort som idag ger avgiftsfri kollektivtrafik för personer över 65 år i de flesta kommuner.

Nästa steg

Västtrafik ska återkomma med en skriftlig redovisning av uppdraget senast 15 januari 2020. Sommarbiljettutredningen kopplas till det pågående arbetet med ny zonindelning. Frågan om sjunkande biljettintäkter per resa ska redovisas för nämnden senast i april 2019 – ett underlag som blir viktigt inför nästa prissättningsbeslut för 2020–2021.