Bakgrund

Västra Götalandsregionens infrastruktur- och kollektivtrafiknämnd fastställde i november 2025 sin detaljbudget för 2026. Västtrafik AB, som driver kollektivtrafiken i regionen, stod inför ett tufft ekonomiskt läge med osäkerheter kopplade till prisindex, kostnadsökningar och förseningar av nya spårfordon – sammantaget uppskattade till 255 miljoner kronor.

Nämndens totala budgetram uppgår till 6 438 miljoner kronor, varav den absoluta merparten – ursprungligen 6 030 miljoner – var avsatt som driftbidrag till Västtrafik.

Vad beslutas

Nämnden beslutade, på förslag från Moderaterna, att minska Västtrafiks driftbidrag med 45 miljoner kronor – från 6 030 till 5 985 miljoner kronor. Beslutet är dock villkorat: neddragningen gäller bara om regionfullmäktige godkänner en generell prisjustering på 3 procent för kollektivtrafiken.

Logiken är att en biljettintäktsökning på 3 procent ska kompensera för det minskade bidraget. För resenären innebär det att priserna på Västtrafiks biljetter kan höjas med 3 procent under 2026.

Miljöpartiet, Socialdemokraterna och Vänsterpartiet reserverade sig mot neddragningen och yrkade avslag. SD reserverade sig mot en annan textjustering i budgeten.

Bland prioriterade aktiviteter för 2026 märks revidering av kollektivtrafikplaner i Trollhättan, Vänersborg och Skövde, utredning av båttrafikens förutsättningar samt fortsatta satsningar på laddinfrastruktur. Nämnden ska också ta fram en plan för att nå branschmålet att 4 av 10 motoriserade resor ska ske med kollektivtrafik.

Nästa steg

Beslutet om prisjustering på 3 procent ligger nu hos regionfullmäktige. Om fullmäktige säger ja aktiveras neddragningen av Västtrafiks bidrag – och biljettprishöjningen blir verklighet för resenärerna. Om fullmäktige säger nej förblir bidraget på 6 030 miljoner. Resenärer bör följa regionfullmäktiges beslut under vintern 2025–2026 för att veta om priserna stiger.