Bakgrund

Resandet med Västtrafik har under flera år ökat stadigt – men intäkterna har inte hängt med. Snittintäkten per resa har minskat, vilket på sikt hotar Västtrafiks självfinansieringsgrad. En djuplodande analys under 2018–2019 pekade ut flera orsaker: rabatter som missbrukats, förändrade resvanor och ökande fuskåkning. I Göteborg bedömdes fuskåkningen ligga på 8–10 procent – och trenden pekade uppåt.

Kollektivtrafiknämnden gav därför Västtrafik i uppdrag att ta fram konkreta åtgärder för att öka biljettintäkterna med minst 2 procent utöver den ordinarie prisjusteringen.

Vad beslutas

Vid nämndens sammanträde den 18 oktober 2019 godkände kollektivtrafiknämnden Västtrafiks slutrapport och förklarade uppdraget fullgjort. Tre åtgärder hade redan beslutats inom Västtrafiks eget mandat:

Nya handenheter till tågvärdar – De gamla enheterna från 2010 hade slutat fungera, vilket drastiskt minskade biljettförsäljningen ombord. Nya enheter är nu i bruk och beräknas ge 20–40 mnkr per år.

Medföljandeerbjudandet avskaffas – Möjligheten för en vuxen med periodbiljett att ta med tre ungdomar gratis tas bort i november 2020 när ny zonindelning införs. Erbjudandet hade missbrukats i stor omfattning. Intäktseffekt: 10–20 mnkr per år. Ett nytt, missbruksresistent familjeerbjudande planeras ungefär ett år senare.

Fyrdubblad biljettkontroll – Ett nytt avtal ökar antalet kontroller från 2,5 till 10 miljoner per år, med option på ytterligare 5,4 miljoner. Tre fjärdedelar av kontrollerna sker i Göteborgsområdet. Beräknad effekt: 30–50 mnkr per år.

Nästa steg

Åtgärderna rullas ut successivt under 2019–2021. Medföljandeerbjudandet försvinner i november 2020. Västtrafik utreder också långsiktiga åtgärder som attitydpåverkan genom beteendedesign (nudging) och översyn av öppen påstigning i Göteborg. Resenärer som tidigare reste gratis som medföljare behöver från hösten 2020 köpa egen biljett.