Bakgrund

Västtrafik och Infrastruktur- och kollektivtrafiknämnden (IKN) i Västra Götaland mötte i oktober 2023 det Delregionala kollektivtrafikrådet för Boråsregionen för att informera om aktuella frågor. På agendan stod priser, förarbrist, Västlänkens förseningar och en pågående revidering av det regionala trafikförsörjningsprogrammet.

Vad beslutas

Västtrafik höjer sina priser med 2,6 procent inför 2024. Nämnden har också gett Västtrafik i uppdrag att ta fram en plan för att öka självfinansieringsgraden från 46 till 50 procent – en förändring som kan påverka framtida prisnivåer och utbud.

Seniorerbjudandet får en ny utformning. Nuvarande avtal sägs upp med sex månaders uppsägningstid och nya avtal tecknas.

Västlänken i Göteborg försenas ytterligare – projektet väntas nu vara klart någon gång 2029–2032. Däremot öppnar station Centralen 2026 som planerat, vilket innebär att tågtrafiken mellan Göteborg och Borås utökas till timmestrafik.

Förarbrist är ett allvarligt problem och har lett till inställda turer. Åtgärder planeras på både kort och lång sikt.

Ett nytt koncept – buss on demand – har testats i Ulricehamn under en månad. Under vintern 2023–2024 startar samma modell i Kinna-Skene-Örby i Marks kommun. Konceptet innebär att bussen bokas vid behov snarare än att köra enligt fast tidtabell.

Nästa steg

Revideringen av trafikförsörjningsprogrammet är i full gång. Skriftliga inspel skulle vara inne senast 31 december 2023. Strategisk inriktning beslutas i maj 2024, en remissversion skickas ut hösten 2024 och ett slutgiltigt beslut planeras till hösten 2025.

En stor resvaneundersökning med 22 000 respondenter från hela Västra Götaland är genomförd och ska ligga till grund för framtida planering. En webbsida för att kunna se resultat per kommun var under utveckling.