Bakgrund

Västtrafik genomför löpande sitt uppdrag för 2024–2025 som infrastruktur- och kollektivtrafiknämnden i Västra Götaland fastställt. En central del handlar om att göra kollektivtrafiken enklare, tryggare och mer tillgänglig för alla — oavsett ålder, funktionsförmåga eller hur ofta man reser.

I maj 2024 redovisade Västtrafik hur arbetet fortskrider inom det prioriterade målområdet "Enkel, trygg och inkluderande".

Vad beslutas

Nämnden noterade rapporten utan ekonomiska konsekvenser, men innehållet är konkret för resenärerna:

Nytt seniorerbjudande rullas ut i samtliga 50 kommuner inom Västtrafiks trafikområde. Av dessa har 21 kommuner beslutat om ändrade åldersgränser — de flesta sänker från 75 till 70 år. Dals-Ed och Orust är helt nya kommuner som nu inför seniorerbjudande för första gången.

Kontaktlös kortbetalning — "Blippa och res i zon A" — lanserades redan i maj 2023 och fungerar på alla fordon i zon A. Sedan starten har systemet omsatt cirka 16 miljoner kronor, motsvarande 3 procent av enkelbiljetterna i zon A. Bankkort från många olika länder har använts, vilket även gynnar turister och tillfälliga resenärer.

Trygghet och tillgänglighet prioriteras brett: Västtrafik samarbetar med kommuner kring brottsförebyggande arbete, utvecklar digital trafikinformation och arbetar med tillgänglighetsanpassning av hållplatser för personer med funktionsvariationer.

Nästa steg

Implementeringen av de nya seniorvillkoren pågår och tar tid — IT-begränsningar och kapacitet hos kundservice påverkar tidplanen. Utredningen om så kallat pristak ("capping"), som skulle gynna flexiresenärer som åker lite då och då, skjuts upp och redovisas separat.

Arbetet med tillgänglighetsanpassade hållplatser och "den ideala bytespunkten" fortsätter under 2024. Strategin för kollektivtrafik på jämlika villkor ska revideras i samband med att trafikförsörjningsprogrammet ses över.