Bakgrund

Pandemin förändrade hur vi reser. Distansarbete blev vardag för många, och den klassiska månadskortet passade plötsligt dåligt för den som bara åker kollektivt tre dagar i veckan. Västtrafik tappade kraftigt i resande under 2020 och insåg att biljettsortimentet behövde anpassas till en ny verklighet.

Vänsterpartisterna Jesper Johansson och Louise Jeppsson väckte en motion i februari 2021 om en så kallad tidskluven biljett – en tur- och returbiljett där resenären själv aktiverar returdelen när det passar, till ett pris lägre än två enkelbiljetter.

Vad beslutas

Regionsfullmäktige i Västra Götaland beslutade den 21 september 2021 att anse motionen besvarad. Skälet: Västtrafik hade redan fått i uppdrag att ta fram en flexibel biljett, och styrelsen hade i juli 2021 beslutat om en så kallad Flexbiljett planerad för lansering hösten 2021.

Flexbiljetten bygger på samma grundidé som motionen – köp i förväg, aktivera när du reser – men riktar sig framför allt till dem som reser regelbundet men inte dagligen. Den fyller luckan mellan enkelbiljetten och 30-dagarskortet. Införandet ska ske intäktsneutralt, det vill säga utan extra kostnad för regionen.

Den tidskluvsna enkelbiljett som motionen föreslog avfärdades däremot av Västtrafik som för riskabel – en billigare kortare enkelbiljett riskerade att urholka intäkterna utan att öka resandet.

Nästa steg

Västtrafik planerade att lansera Flexbiljetten under hösten 2021, i god tid innan restriktionerna lättade och resenärerna återvände. Kollektivtrafiknämnden och Västtrafiks styrelse följer upp genomförandet. För resenärer som pendlar deltid kan det bli ett välkommet alternativ – men den exakta utformningen och prissättningen återstod att fastställa.