Bakgrund

Regionfullmäktige i Västra Götaland fastställde den 17 februari 2026 inriktningen för Västtrafiks prisjustering: en genomsnittlig höjning med 3,0 procent. Enligt en av protokollsanteckningarna kom förslaget från Grönblå samverkan genom ett initiativärende, medan budgeten för 2026 hade föreslagit frysta biljettpriser. Genom fullmäktiges beslut gäller åter infrastruktur- och kollektivtrafiknämndens tidigare beslut från den 4 april 2025 (IKN 2025–00048).

Vad beslutas

Västtrafiks styrelse beslöt den 20 mars 2026 (§ 42) att notera informationen om prisjusteringen till protokollet och att ge VD i uppdrag att skicka beräkningsunderlaget till infrastruktur- och kollektivtrafiknämnden för vidare ställningstagande. Styrelsen tar alltså inte själv ställning till de slutliga priserna.

Enligt underlaget föreslås bland annat dessa priser (2025 → 2026):

  • Enkelbiljett vuxen, en zon: 37 → 38 kronor (2,7 procent)
  • Enkelbiljett ungdom, en zon: 28 → 29 kronor (3,6 procent)
  • Periodbiljett 30 dagar vuxen, en zon: 860 → 890 kronor (3,5 procent)
  • Dygnsbiljett vuxen, en zon: 120 → 125 kronor (4,2 procent)

Priserna avrundas till hela kronor för enkelbiljetter och jämna femkronor för periodbiljetter, därför blir höjningen inte exakt 3,0 procent för varje biljett. Intäkterna beräknas öka med 28–31 miljoner kronor under 2026 och 82–92 miljoner kronor på helår. Enligt underlaget från den 12 mars 2026 är servicepåslaget på enkelbiljetter som köps ombord, hos ombud och i butik tillfälligt borttaget i samband med nya tåg och nytt biljettsystem.

Två protokollsanteckningar bifogades. Fyra ledamöter menar att årliga prisjusteringar behövs för att finansiera nya tåg, spårvagnar och depåer. Tre ledamöter avvisar en prishöjning, som de anser motverkar målet om ökad marknadsandel för kollektivtrafiken.

Nästa steg

Enligt underlaget kan nämnden fatta prisbeslut vid sammanträdet den 22 maj 2026, och prisjusteringen föreslås börja gälla tisdagen den 1 september 2026. Om prisjusteringen genomförs vid en annan tidpunkt gäller inte intäktsberäkningen: varje förskjuten månad påverkar intäkterna med cirka 6–8 miljoner kronor. En tidigare start kan dessutom innebära att alla försäljningskanaler och allt informationsmaterial inte hinner uppdateras. Det är nämndens beslut som avgör vilka priser resenärerna får betala.