Bakgrund

Infrastruktur- och kollektivtrafiknämnden i Västra Götaland har fastställt sin detaljbudget för 2026. Västtrafik, som driver kollektivtrafiken i regionen, stod inför betydande ekonomiska utmaningar inför budgetåret – kostnadsökningar kopplade till prisindex, försenade spårfordon och andra osäkerheter bedömdes uppgå till totalt 255 miljoner kronor. Något extra driftbidrag för att täcka dessa kostnader beviljades inte.

Vad beslutas

Nämnden beslutade den 14 november 2025 att sänka Västtrafiks driftbidrag med 45 miljoner kronor, från 6 030 till 5 985 miljoner kronor. Beslutet är villkorat: nedskärningen gäller bara om regionfullmäktige godkänner en prisjustering på 3 procent – det vill säga en biljettprisprishöjning som ska kompensera för bortfallet. Den totala budgetramen för infrastruktur- och kollektivtrafiknämnden uppgår till 6 438 miljoner kronor. Beslutet var politiskt kontroversiellt: Miljöpartiet, Socialdemokraterna och Vänsterpartiet reserverade sig mot nedskärningen och yrkade avslag.

Nästa steg

Frågan om prisjusteringen på 3 procent avgörs av regionfullmäktige. Om fullmäktige säger ja, kan Västtrafik räkna med höjda biljettpriser under 2026 – vilket direkt påverkar resenärernas plånböcker. Säger fullmäktige nej, kvarstår det ursprungliga driftbidraget på 6 030 miljoner kronor. För resenärer i Västra Götaland innebär det att kollektivtrafikens priser troligen stiger något under det kommande året, om beslutskedjan fullföljs. Nämnden planerar även att under 2026 arbeta med att öka kollektivtrafikens marknadsandel och revidera kollektivtrafikplaner i bland annat Trollhättan, Vänersborg och Skövde.