Bakgrund

Idag är det krångligt att resa kollektivt över regiongränser. Varje region har sina egna appar, biljetter och system – vilket gör det svårt för resenärer att kombinera tåg, buss och tunnelbana från olika trafikföretag i en enda resa. Regeringen tillsatte 2019 en utredning om hur ett nationellt biljettsystem skulle kunna lösa detta, och skickade betänkandet på remiss till landets regioner under 2020.

Vad beslutas

Regionstyrelsen i Västra Götalandsregionen godkände den 6 oktober 2020 ett remissvar till regeringen. Regionen ställer sig i grunden positiv till ett nationellt biljettsystem, men har tydliga invändningar mot hur det är tänkt att utformas.

Kritiken handlar om kostnader och komplexitet. Regionen anser att den föreslagna digitala infrastrukturen – bland annat ett system för gemensamma identifikatorer – är för dyr i förhållande till nyttan. Istället förordar Västra Götalandsregionen en mer avskalad lösning som fokuserar på det som faktiskt gör skillnad för resenären: att tredjepartsaktörer enkelt ska kunna integrera och sälja kollektivtrafikbiljetter.

Regionen kräver också att staten finansierar hela systemet till 100 procent – inklusive alla investeringskostnader för regionerna. Coronapandemin hade redan slagit hårt mot kollektivtrafikens ekonomi, och ytterligare kostnader ansågs oacceptabla.

Dessutom vill regionen att kravet på att kollektivtrafikföretag ska länka till en gemensam försäljningskanal i sina appar stryks – ett sådant krav skulle hämma möjligheten att bygga bra och användarvänliga tjänster.

Nästa steg

Remissvaret skickades till Regeringskansliet. Det är nu upp till regeringen att väga samman synpunkter från alla remissinstanser och besluta om hur – eller om – ett nationellt biljettsystem ska byggas. För resenärer innebär frågan mycket: ett väl fungerande nationellt system skulle göra det betydligt enklare att resa kollektivt över hela landet med en och samma app eller ett och samma kort.