Bakgrund

Busstrafiken i västra Göteborg körs av Transdev Sverige AB på uppdrag av Västtrafik. Avtalet startade 2010 och löper ut i juni 2020. I det ingår 24 ledbussar av årsmodell 2017 som används i stadstrafiken, bland annat på den tungt belastade linje 16. Fordonen är anpassade för just den trafiken och saknar given andrahandsmarknad, så avtalet innehåller en återköpsklausul med ett restvärde på 61 417 200 kronor per den 15 juni 2020.

Västtrafiks vanliga praxis har varit att ta över sådana fordon och sälja dem vidare till bokfört restvärde till det företag som tar över trafiken. Förvaltningsrätten i Jönköping bedömde den 9 februari 2018, i en annan upphandling, att det strider mot likabehandlingsprincipen. Västtrafik fick avslag i kammarrätten och sökte prövningstillstånd i Högsta förvaltningsdomstolen.

Vad beslutas

Vid sammanträdet den 25 september 2018 (§ 257) godkände regionstyrelsen i Västra Götalandsregionen Västtrafiks begäran om att investera i återköp av de 24 ledbussarna för 61,5 miljoner kronor, finansierat från verksamhetsstyrd ram. Ärendet hade beretts av ägarutskottet den 21 augusti 2018.

Västtrafik ska äga bussarna och hyra ut dem till det företag som vinner upphandlingen. Hyran läggs in i trafikkostnaderna, och lösningen bedöms inte ge några merkostnader för Västtrafik. Att i stället sälja fordonen vidare till marknadspris skulle enligt underlaget ge trafikföretagen en stor ekonomisk risk, med färre anbud eller högre priser som möjlig följd.

Regionstyrelsen beslutade också att Västtrafiks behov av framtida investeringsutrymme ska beaktas i budgetarbetet för efterföljande år, och uppmanade Västtrafik att utreda omfattningen och hanteringen av nyinvesteringar i ledbussar under den nya avtalsperioden.

Nästa steg

Enligt underlaget beräknades upphandlingen av busstrafiken i västra Göteborg publiceras i oktober 2018. Ledbussarna ingår som en förutsättning: vinnaren får använda fordonen mot ett fastställt belopp medan Västtrafik behåller ägandet.

För resenärerna är syftet enligt underlaget att de anpassade ledbussarna ska kunna användas i trafiken efter juni 2020, utan att upphandlingen fördyras av osäkerhet om bussarnas framtida värde. Västtrafik ska dessutom utreda hur återköpsklausuler i andra trafikavtal ska hanteras.