Bakgrund

Västra Götalandsregionen har länge arbetat för att få fler invånare att lämna bilen hemma. Ett tidigare projekt om avtalslösningar för hållbart resande visade god potential, men pekade också på att konceptet behövde mer stöd för att verkligen landa i kommunernas vardag. Resultaten var lovande — men steget från pilotidé till faktisk förändring kräver resurser som det ordinarie linjearbetet hos VGR inte kan tillhandahålla.

Vad beslutas

Infrastruktur- och kollektivtrafiknämnden beslutade den 4 april 2025 att skjuta till högst 1 499 860 kronor för att medfinansiera IVL Svenska Miljöinstitutets pilotprojekt "Avtal för hållbart resande i stad och på landsbygd". Den totala projektkostnaden är drygt 3 miljoner kronor — resten delas av Trafikverket, Västtrafik, Tillväxtverket, berörda kommuner och länsstyrelsen.

Projektet ska arbeta fram konkreta åtgärdspaket i 2–4 kommuner av olika storlek och karaktär, så att lösningarna fungerar både i städer och på landsbygd. I städerna handlar det om att få fler att gå, cykla och åka kollektivt. På landsbygden är målet att öka tillgängligheten och skapa acceptans för bredare klimatsatsningar.

Nästa steg

Projektet löper från april 2025 till mars 2026. Under den perioden ska åtgärdspaket tas fram, konsekvensbedömas och förberedas för politiska beslut i pilotkommunerna. Målet är sedan att ta fram en plan för hur modellen kan rullas ut i hela Västra Götaland — alla regionens kommuner. Lyckas projektet kan det innebära bättre kollektivtrafikutbud och fler pendlingsalternativ för tusentals resenärer framöver.