Bakgrund

Färjetrafiken mellan Strömstad och Kosteröarna är en viktig kollektivtrafikförbindelse för öbornas vardag. Västtrafik har länge arbetat med att elektrifiera sin fartygstrafik – ett av de trafikslag som bidrar mest till kollektivtrafikens klimatpåverkan. Redan 2021 beviljades medfinansiering för att ett fartyg skulle byggas om till ren eldrift på samma sträcka. Nu krävs ytterligare laddkapacitet för att klara nästa steg.

Vad beslutas

Infrastruktur- och kollektivtrafiknämnden i Västra Götalandsregionen beslutade den 7 december 2023 att avsätta 1 750 000 kronor för laddinfrastruktur vid Norra hamnen i Strömstad. Pengarna är en medfinansiering – Västtrafik AB står för resterande hälft, vilket ger en total projektkostnad på 3,5 miljoner kronor. Projektet löper från december 2023 till december 2025, med planerad trafikstart i december 2025. Beslutet antogs med reservation från Sverigedemokraterna, som ville att ärendet skulle återremitteras för att bättre belysa behovet av regional finansiering.

Nästa steg

Med den nya laddutrustningen på plats vid Ängbåtskajen i Strömstad kan Västtrafik uppfylla sina egna krav på elfärjor i den pågående upphandlingen av färjetrafiken. Målet är att all fartygstrafik i Västtrafiks regi ska vara fossilfri senast 2030. För resenärer till Kosteröarna innebär det tystare, renare och mer klimatvänliga resor till havs. Västtrafik undersöker dessutom möjligheten att söka ytterligare bidrag från Klimatklivet via Naturvårdsverket, vilket potentiellt kan minska den regionala kostnaden.