Bakgrund

När Volvo etablerar sin batterifabrik i Mariestad väntas 2 000–3 000 nya arbetstillfällen skapas. Trafikverket bygger redan en gång- och cykelväg från fabriksområdet mot Mariestad som en del av det pågående E20-projektet. Men det uppstår ett glapp — en felande länk på ungefär 300 meter längs Stockholmsvägen — mellan Trafikverkets nya cykelväg och det befintliga kommunala cykelvägnätet. Utan denna länk riskerar hela sträckan att bli oanvändbar för cyklister som vill ta sig till fabriken från centrala Mariestad.

Vad beslutas

Infrastruktur- och kollektivtrafiknämnden i Västra Götaland beslutade den 9 december 2025 att bevilja Mariestads kommun upp till 4 342 560 kronor för att projektera och bygga den saknade cykelvägslänken. Regionen finansierar hela projektet — 100 procent — och medlen gäller för perioden oktober 2025 till augusti 2029. Beslutet knyter an till ett tidigare regionalt beslut från 2022 där 28 miljoner avsattes för infrastruktur vid strategiska industrietableringar, medel som aldrig användes för Mariestad och sedermera återfördes.

Nästa steg

Mariestads kommun ansvarar för genomförandet och projektet ska synkroniseras tidsmässigt med Trafikverkets byggnation inom E20-projektet. Målet är att den kompletta cykelvägen ska finnas på plats redan när batterifabriken börjar producera — så att de anställda kan etablera hållbara pendlingsmönster från dag ett. Regionen bedömer att cykelpotentialen längs sträckan är stor: i dag cyklar bara ett fåtal personer där, men när fabriken är igång och tusentals anställda börjar pendla kan efterfrågan öka kraftigt. Projektet väntas också förbättra trafiksäkerheten och ge bättre tillgänglighet för dem som saknar bil.