Bakgrund

Västra Götalandsregionen, Göteborgs Stad och staten har genom Sverigeförhandlingen kommit överens om storstadsåtgärder i Göteborg: fyra kollektivtrafikobjekt för sammanlagt 7 miljarder kronor (2016 års prisnivå). Objektet stadslinbana avslutades genom regionfullmäktiges beslut den 9 juni 2020, så tre objekt återstod. Citybuss Backastråket är ett av dem, med en sedan tidigare avtalad investeringsvolym på 400 miljoner kronor (2016 års prisnivå).

Avtalet hade före fullmäktige godkänts i Sverigeförhandlingens projektstyrelse och behandlats av Göteborgs Stads trafiknämnd den 27 maj 2021 och av Västtrafiks styrelse. Regionstyrelsen behandlade ärendet den 28 september 2021.

Vad beslutas

Vid sammanträdet den 26 oktober 2021 (§ 207) fattade regionfullmäktige fyra beslut:

  • Objektsgenomförandeavtalet för Citybuss Backastråket godkändes.
  • Västtrafik AB fick ett specifikt ägardirektiv att underteckna avtalet.
  • Västtrafik fick även direktiv att besluta om framtida justeringar, så länge investeringsvolymen på 400 miljoner kronor (2016 års prisnivå) inte överskrids.
  • Regionstyrelsen fick i uppdrag att besluta om kommande objektsgenomförandeavtal inom Sverigeförhandlingen.

Avtalet tecknas mellan Göteborgs Stad och Västra Götalandsregionen genom Västtrafik. Det reglerar projektets innehåll och avgränsningar, tidplan, budget, ansvarsfördelning och andra principiella frågor. Det handlar alltså om hur projektet ska genomföras, snarare än om enskilda turer.

Demokraterna lämnade en protokollsanteckning där de varnade för att en spårvägsutbyggnad som endast når Brunnsbo riskerar att bli en dålig kompromiss, med längre restider för många Backabor på grund av byten. De pekade också på osäkerhet om huruvida spårutbyggnaden ryms inom spårvägsprojektets budget och saknade en utredning av ett stegvist alternativ via Hjalmar Brantingsplatsen.

Nästa steg

Enligt protokollet skickas beslutet till Västtrafik för genomförande och till kollektivtrafiknämnden och Göteborgs Stad för kännedom. Avtalet skulle även lyftas i Göteborgs Stads kommunfullmäktige under hösten 2021.

Enligt underlaget ska ytterligare objektsgenomförandeavtal tas fram för återstående delobjekt inom Sverigeförhandlingen. Eftersom de bedöms vara av operativ verkställighetskaraktär är det regionstyrelsen som får besluta om dem. För resenärerna sätter avtalet ramarna för projektet; själva genomförandet följer efter.