Bakgrund

Skövdes stadstrafik är inne i en omvandlingsfas. Sedan länge har VGR, Skövde kommun och Västtrafik samverkat för att öka kollektivtrafikens attraktivitet och andelen hållbara resor. Det övergripande målet är en ökning av resandet med tre procent per år – ett mål som inte nåtts sedan pandemin. Resandet 2024 är visserligen fem procent högre än 2019, men målet är ännu inte reviderat.

Vad beslutas

Vid Stadstrafikforum Skövde den 28 april 2025 presenterade Västtrafik att ett nytt trafikavtal träder i kraft i juni 2025. Stadstrafiken kommer att trafikeras med elbussar, även om själva bussarna levereras i augusti – de nya fordon körs alltså in successivt. En pressträff och ett öppet hus i april lockade ett hundratal besökare och fick stort genomslag i lokala medier.

Parallellt har Infrastruktur- och kollektivtrafiknämnden (IKN) beviljat 1,5 miljoner kronor till ett pilotprojekt i fyra kommuner – däribland Skövde – för att testa hur samordnade åtgärder kan påskynda omställningen till hållbart resande. Projektet löper till april 2026 och drivs av IVL och Trivector.

Skövde kommun har också genomfört fysiska trafikombyggnader inför trafikstarten: en ny bussgata i Södra Ryd och en ny bytespunkt vid Mariesjö som ger direktresor till Volvo och sjukhuset utan omväg via resecentrum.

Nästa steg

Elbussarna väntas vara i drift i Skövde från och med hösten 2025, när den nya bussdepån tas i bruk. Frågan om att tillåta cyklar ombord på busslinjerna upp mot Billingen utreds vidare – en offert till kommunen är på gång och en teststart planeras till senhösten. Stadstrafikforum håller nästa möte den 13 oktober 2025.