Bakgrund

Västra Götalandsregionens transportinfrastrukturplan löper 2022–2033 och innehåller en rad namngivna kollektivtrafikprojekt. Flera av dessa har skjutits fram i tid, vilket skapat ett ekonomiskt utrymme under planens första år. Därtill finns 75 miljoner kronor i obundna medel under planens sista fyra år. Det är i det utrymmet som en ny elfärja nu föreslås få plats.

Initiativet kom från Västtrafiks styrelse, som identifierade skärgårdslinjen Åstol–Stora Dyrön–Rönnäng på Tjörn som lämplig för elektrifiering. Regionen har sedan tidigare ett uttalat mål om att ny båttrafik ska elektrifieras till 100 procent på kortare sträckor.

Vad beslutas

Regionstyrelsen beslutade den 23 april 2024 att föreslå regionfullmäktige att addera "Elfärja, hyra, Tjörn" som ett nytt namngivet objekt i den regionala infrastrukturplanen. Totalt avsätts 22 miljoner kronor fram till 2033, vilket motsvarar ungefär 2,4 miljoner kronor per år. Den totala hyreskostnaden över 15 år beräknas till cirka 71 miljoner kronor — hälften finansieras via statlig medfinansiering genom infrastrukturplanen.

Ärendet hade dessförinnan behandlats av infrastruktur- och kollektivtrafiknämnden (februari 2024) och beredningen för hållbar utveckling (mars 2024), som båda ställde sig bakom förslaget.

Nästa steg

Det formella beslutet fattas av regionfullmäktige. Om fullmäktige säger ja kan färjan sättas i trafik med start i september 2024 enligt planerna. För de boende på Åstol och Stora Dyrön — öar utan bro- eller vägförbindelse — innebär det en modernare och miljövänligare färjeförbindelse till fastlandet på Tjörn.