Bakgrund

Södra torget i Borås är bytespunkt för stadstrafiken. Enligt Västtrafiks kapacitetsbedömningar räcker två hållplatslägen, i stället för de elva som tidigare spred ut resenärerna över torget. Färre lägen med enbart genomgående busstrafik ska ge en tydligare och säkrare miljö. Planen följer utvecklingsplanen 2025 för stadstrafiken i Borås och regionens trafikförsörjningsprogram, medan Borås stad bygger om körfält och angöringsytor. Fastighetsnämnden uppmanades att börja planera för långa hållplatstak i ett delegeringsprotokoll den 29 oktober 2021 och begärde genomförandebeslut den 16 juni 2022.

Vad beslutas

Regionens ekonomidirektör beslutade den 4 juli 2022, med stöd av delegering från regionstyrelsen, att Fastighetsnämnden ska genomföra investeringen ”Västtrafik hållplats Södra torget Borås” (projektnummer 47008). Utgiften får uppgå till högst 13 389 000 kronor i löpande pris. Beslutet ingick i handlingarna till Fastighetsnämndens sammanträde den 29 augusti 2022.

Två långa hållplatstak byggs, med två väderskydd och tre sittbänkar under varje tak, samt fyra lägesskyltar och en informationsskylt. Digitala realtidsskyltar ingår inte. Trafikverket har beviljat 6 762 619 kronor i statlig medfinansiering, vilket justeras till cirka 50 procent av totalkostnaden. Västtrafiks preliminära hyra är 917 256 kronor per år, eller 473 696 kronor efter medfinansiering. Fastighetsnämndens behov av 125 000 kronor för konstnärlig gestaltning ska beaktas i budgetarbetet.

Nästa steg

Enligt tidplanen sker grundläggningen från juli till september 2022 och bygglov är planerat till fjärde kvartalet 2022. Entreprenaden för skärmtak och informationspelare är planerad till april 2023, och hållplatsen ska vara färdig under fjärde kvartalet 2023. De 30 cykelplatser som först ingick i projektet har utgått, och Borås stad ska i stället uppföra dem i närheten.

Enligt underlaget skulle mindre väderskydd lämna fler resenärer utan skydd när fler linjer koncentreras till de två lägena. De långa taken beskrivs därför som en förutsättning för att behålla kvaliteten för resenärerna. Underlaget pekar också på risk för högre kostnader om Västfastigheter inte deltar i grundläggningsarbetet inom Borås stads projektering av parken.