Bakgrund

Västtrafik behöver en ny bussdepå i Göteborg, eftersom depåerna i Kville vid Backaplan och i Majorna ska avvecklas på grund av stadsutvecklingen. Radiomasten ligger enligt underlaget betydligt bättre till, vilket ger färre tomkörningar och beräknade besparingar på 10–15 miljoner kronor per år.

Fram till årsskiftet 2018/2019 var planen att depån skulle stå klar under fjärde kvartalet 2023. I februari 2020 visade en reviderad tidplan från Västfastigheter i stället andra kvartalet 2025, bland annat för att programhandlingen omarbetats för en fullt elektrifierad depå. Då skulle ett glapp uppstå efter att Västtrafik lämnat depån i Kville. Västtrafik saknar enligt underlaget en lösning för hur trafiken i sydvästra Göteborg skulle köras under den tiden. En anpassad tidplan togs fram i juli 2020.

Vad beslutas

Vid sammanträdet den 29 oktober 2020 beslutade fastighetsnämnden att föreslå regionstyrelsen att ge nämnden i uppdrag att genomföra detaljprojekteringen av depån, inom en investeringsutgift på totalt 10 miljoner kronor. Summan omfattar även förfrågningsunderlag inför upphandling. För egen del beslutade nämnden att fastighetsdirektören ska vidta de åtgärder som krävs, under förutsättning att regionstyrelsen godkänner förslaget.

Den anpassade tidplanen medger en färdig depå under tredje kvartalet 2024, men bara om projekteringen får starta före ett genomförandebeslut. Arbetet sker på löpande räkning, så kostnader kan gå förlorade om projektet aldrig får ett genomförandebeslut. Hela investeringen är beräknad till 425 miljoner kronor (kostnadsläge 2019).

Nästa steg

Enligt underlaget ska ett förslag till genomförandebeslut läggas fram för fastighetsnämnden direkt efter att systemrapporten är klar under första kvartalet 2021. Med omedelbar justering i nämnden, ägarutskottet och regionstyrelsen kan ett sådant beslut teoretiskt finnas före halvårsskiftet 2021.

Västfastigheter planerar att förbereda upphandling av konsulter i januari 2021 och att lägga ut anbudsförfrågan för bygget under första kvartalet 2022. Själva upphandlingen påbörjas inte före ett genomförandebeslut. För resenärer i sydvästra Göteborg handlar det om att trafiken ska ha en depå att utgå från när Kville lämnas.