Bakgrund

Västra Götalandsregionen (VGR) reviderar sin trafikstrategi vart fjärde år. Det nuvarande trafikförsörjningsprogrammet ersätts av en ny version som ska gälla 2026–2029. Arbetet med det nya programmet har pågått sedan 2023 och ärendet har passerat infrastruktur- och kollektivtrafiknämnden innan det nådde ägarutskottet i september 2025.

Vad beslutas

Den 3 september 2025 röstade ägarutskottet för att skicka programmet vidare för beslut i regionfullmäktige. Programmet slår fast att kollektivtrafiken i första hand ska prioritera arbets- och studieresor. Konkret föreslås fler avgångar tidiga morgnar och sena kvällar i det regionalt utpekade nätet – för att fler pendlare ska kunna resa kollektivt. Inga nya stora trafiksatsningar ingår; fokus ligger i stället på att utnyttja befintliga resurser mer effektivt.

Beslutet var inte enigt. Socialdemokraterna, Vänsterpartiet och Miljöpartiet reserverade sig och lade ett gemensamt ändringsyrkande. De vill ta bort programmets mål om självfinansieringsgrad, som de anser skapar målkonflikter med ambitionerna om förbättrad tillgänglighet – en oro som även lyfts av flera kommunalförbund i remissrundan. Liberalerna och Sverigedemokraterna valde att inte yrka utan lämnade i stället protokollsanteckningar med sina synpunkter.

Nästa steg

Ägarutskottets förslag går vidare till regionstyrelsen och slutligen till regionfullmäktige för slutligt beslut. Om programmet antas blir det styrande för Västtrafik och vägledande för kommuner och andra aktörer i regionen. Genomförandet sker via tolv prioriterade åtgärder som kräver samverkan med kommuner, Trafikverket och näringsliv. Medelsfördelningen till kollektivtrafiken avgörs dock fortsatt i de årliga budgetbesluten – programmet anger inriktningen, inte pengarna.