Bakgrund

I tjänsteutlåtandet den 12 augusti 2026 pekar koncernkontoret på två strategiska arbeten som rör Västra Götalands framtida trafik: Systemanalys för transportinfrastrukturen och Strategisk plan för storregional kollektivtrafik 2050. Båda behöver enligt kontoret fördjupad kunskap om utbytet över regionens gränser.

Den gränsöverskridande trafiken beskrivs som något som ofta ”hamnar mellan stolarna”, eftersom det kan vara oklart vilken region eller aktör som ska ta initiativ. Särskilt utmanande är gränsen mot Norge, där infrastrukturbeslut måste synkroniseras mellan länderna. Samverkan inom STRING-samarbetet, som arbetar för bättre infrastruktur på hela sträckan Oslo–Hamburg, hade enligt underlaget inte lett till någon framgång för sträckan Göteborg–Oslo. Vid tjänsteutlåtandets datum pågick dessutom intensiva samtal mellan Oslo-Stockholm 2:55 AB och norska aktörer om ett bättre stråk Oslo–Karlstad och vidare mot Stockholm, något som enligt underlaget eventuellt kan bli en väg fram även för Göteborg–Oslo.

Vad beslutas

Vid sammanträdet den 15 september 2026 föreslås Infrastruktur- och kollektivtrafiknämnden avsätta högst 1 000 000 kronor till utredningsmedel för gränsöverskridande trafik och infrastruktur. Pengarna avser perioden 15 september 2026 till 1 maj 2027 och föreslås tas från detaljbudgetens post för utredningar och externt stöd. Enligt förslaget behövs inga ytterligare resurser.

Utredningen ska sammanställa resande- och godspotentialen för stråken mot angränsande regioner och Norge samt klarlägga möjliga behov av infrastrukturförbättringar. Om nya stråk har funnits med i diskussionerna, till exempel Borås–Jönköping, ska även de ingå. För Norge föreslås utredningen dessutom studera möjligheter och utmaningar med en koppling för Göteborg–Oslo. Om det bör göras parallella upphandlingar eller en större var enligt underlaget oklart, eftersom stråken har olika förutsättningar.

Nästa steg

Enligt tidplanen ska utredningen kunna ge strategiska inspel till Systemanalysen och den storregionala kollektivtrafikplanen senast i början av 2027. Förslaget gäller en utredning och innehåller inga ändringar av linjer, turer eller priser, så några direkta förändringar för resenärer föreslås inte. Resultatet kan däremot bli underlag för framtida diskussioner om förbindelser mot grannregionerna och Norge, inklusive Göteborg–Oslo.