Bakgrund

De två bussdepåer som försörjer busstrafiken i sydvästra Göteborg ägs av Göteborgs stad. De ska avvecklas för att ge plats åt stadsutveckling. Utan en ny depå riskerar trafikområdet att sakna en plats där bussarna kan stå, tankas och underhållas. En strategisk depå är dessutom viktig för att operatörer ska lämna anbud när busstrafiken upphandlas.

Regionstyrelsen ställde sig den 9 maj 2017 bakom Västtrafiks inriktning att bygga en ny depå vid Radiomasten i Västra Frölunda. Då räknade man med att marken skulle kosta cirka 35 miljoner kronor. Budgeten för markförvärvet sattes senare till 39 miljoner och höjdes därefter till 55 miljoner kronor på grund av ökade markkostnader.

Vad beslutas

Vid sammanträdet den 24 april 2020 beslutade fastighetsnämnden att föreslå regionstyrelsen att föreslå regionfullmäktige följande:

  • Förvärv av fyra fastigheter i Järnbrott: Järnbrott 758:562, 168:2, 758:410 och 758:414. Tillsammans är de cirka 50 000 kvadratmeter.
  • Ett förvärv inom en ram på 46 miljoner kronor, som finansieras genom en ägarstyrd investering.

Två av fastigheterna köps från Göteborgs stads fastighetskontor. Enligt tjänsteutlåtandet från den 27 mars 2020 är överenskommen köpeskilling 41 miljoner kronor, inklusive lagfartskostnader.

Med de två privatägda fastigheterna, som är drygt 2 000 kvadratmeter var, gick det inte att nå en överenskommelse. Den nya detaljplanen gör det möjligt att förvärva dem genom expropriation, alltså tvångsinlösen. Ersättningen fastställs då av Lantmäteriet. Priset kan därför inte redovisas i förväg.

För egen del gav nämnden fastighetsdirektören i uppdrag att skriva under de handlingar som behövs, under förutsättning att regionfullmäktige godkänner förvärvet.

Nästa steg

Förslaget går vidare till regionstyrelsen och därefter till regionfullmäktige, som fattar det slutliga beslutet om markförvärvet. Enligt tjänsteutlåtandet beräknas detaljplanen vinna laga kraft i september 2020. Först därefter kan expropriationen av de två privatägda fastigheterna genomföras.

Markköpet är bara första steget. I regionens investeringsplan finns själva bygget av depån med som ett separat projekt, med en beräknad kostnad på 370 miljoner kronor i 2019 års kostnadsläge.