Bakgrund

Under många år har Landvettervägen och korsningarna vid Partillemotet och Skulltorpsmotet vid E20 fungerat som en flaskhals för busstrafik och övrig trafik i Partille. Arbetet med att lösa upp knutarna har pågått sedan åtminstone 2018 när kollektivtrafikprogrammet Målbild Koll 2035 antogs – ett program som pekar ut just dessa stråk som prioriterade för framtida metrobuss.

Sedan dess har parterna tagit fram utredningar, åtgärdsvalsstudier och två tidigare avsiktsförklaringar (del I och del II). Nu är den tredje och hittills mest detaljerade överenskommelsen på plats.

Vad beslutas

Infrastruktur- och kollektivtrafiknämnden i Västra Götalandsregionen behandlade den 27 november 2024 Avsiktsförklaring del III för Trafiksystem centrala Partille. Dokumentet undertecknades av Trafikverket, Partille kommun, Västra Götalandsregionen och Västtrafik.

Avsiktsförklaringen reglerar ansvar och kostnadsfördelning inför kommande medfinansieringsavtal. Åtgärderna omfattar ombyggnad av Tingsvägen, Landvettervägen (väg 535) samt trafikplatserna Partillemotet och Skulltorpsmotet. Målen är tydliga: bättre framkomlighet för kollektivtrafiken, möjlighet till ny stadsbebyggelse längs stråket och ett mer robust transportsystem för både lokala och regionala resor.

Nästa steg

Avsiktsförklaringen är inte ett genomförandebeslut – den lägger grunden för kommande medfinansieringsavtal mellan Trafikverket och Partille kommun. Först när det avtalet är tecknat kan den faktiska planeringen och byggstarten formellt sättas igång.

För resenärer med buss genom centrala Partille innebär detta att ombyggnaden fortfarande ligger ett antal år fram i tiden, men att alla inblandade parter nu är formellt bundna till en gemensam inriktning. Målet är att kollektivtrafiken ska kunna köra snabbare och mer pålitligt genom ett av Göteborgsregionens mest trafikbelastade kollektivtrafikstråk.