Bakgrund

Sedan hösten 2013 har Västra Götalandsregionen, Göteborgs stad, Mölndals stad och Partille kommun arbetat fram en gemensam vision för kollektivtrafikens stomnät i storstadsområdet. Arbetet har involverat bred medborgardialog — nära 7 000 invånare deltog hösten 2015 — och ett sextiotal remissvar från berörda parter. Målbilden kompletterar den redan antagna Målbild Tåg 2035 och har också använts som underlag i Sverigeförhandlingen om storstadsinvesteringar.

Vad beslutas

Kollektivtrafiknämnden antog i december 2017 Målbild Koll2035 och föreslog att regionfullmäktige ska göra detsamma. Planen beskriver hur kollektivtrafiken behöver utvecklas för att fler ska välja bussen eller spårvagnen, och för att storstadsområdet ska klara av att växa med fler invånare och arbetstillfällen. Centralt i planen är konceptet Metrobuss — snabbussar i egna körfält — för delar av de sträckor där tunnelbana eller spårväg inte är aktuellt. Viktigt att notera: antagandet innebär inte att kommuner eller region lovar att finansiera och bygga något. Det är en gemensam bild av behoven, inte ett investeringsbeslut.

Nästa steg

Efter kollektivtrafiknämndens beslut ska ärendet beredas av regionstyrelsen och sedan upp till regionfullmäktige. Mölndal hade redan antagit målbilden i november 2017, Partille väntades göra det i december, och Göteborg planerade för antagande under första kvartalet 2018. Hur snabbt konkreta projekt faktiskt byggs avgörs av regionfullmäktiges årliga budgetbeslut. För resenärer betyder planen att det finns en politisk samsyn om vart kollektivtrafiken är på väg — men att förbättringarna kommer gradvis och beroende på framtida finansieringsbeslut.