Bakgrund

Göteborg, Mölndal och Partille (GMP) har länge planerat för ett modernt BRT-system – Metrobuss – som ska möta framtidens resandebehov i storstadsområdet. Planen ingår i Målbild Koll2035, en vision för kollektivtrafiken som tagits fram av Västra Götalandsregionen. Ett centralt inslag i planen är att använda klass 2-dubbeldäckare med öppnare planlösning för smidigare av- och påstigning. Problemet: dessa bussar finns inte på den svenska marknaden idag.

Vad beslutas

Infrastruktur- och kollektivtrafiknämnden i Västra Götaland beslutade den 24 oktober 2024 att avsätta totalt 5 miljoner kronor för att testa konceptet på riktigt. Av dessa går 4,8 mnkr till ett demoprojekt där en europeisk dubbeldäckare hyrs in och körs som extratur på Västtrafiks expressbusslinjer under 6–9 månader år 2025. Ytterligare 200 000 kronor avsätts för studieresor till BRT-städer i Norden och norra Europa, så att politiker och tjänstepersoner kan se fungerande system med egna ögon.

Syftet är inte bara att se om busstypen fungerar i Göteborgstrafik – utan också att väcka intresse hos andra svenska regioner och på sikt skapa en större marknad inför framtida upphandlingar. Om dubbeldäckare visar sig olämpliga, går man vidare med alternativ som ledbussar.

Nästa steg

Demoprojektet genomförs under 2025 av förvaltningen tillsammans med Västtrafik, eventuellt i samverkan med företaget Electricity. För resenärer i Göteborg, Mölndal och Partille kan det innebära en chans att prova en ny typ av buss – och resultaten avgör hur framtidens Metrobuss utformas. Under handlingsplanen 2025–2028 väntas flera viktiga beslut om Metrobussens fordon, stationer och infrastruktur fattas.