Bakgrund

Korsvägen i centrala Göteborg är utpekad som systemviktig bytespunkt i Målbild Koll2035, och enligt underlaget blir den systemviktig för hela regionen i och med Västlänkens öppnande. Hållplatsen ingår i en större ombyggnad där Göteborgs stad ansvarar för markåtgärderna och Trafikverket för Västlänkens underjordiska station. Om resenärerna kan spridas över hela hållplatsens längd och använda fordonens alla dörrar kan byten gå snabbare, konstateras det i underlaget.

Vad beslutas

Vid sammanträdet den 17 april 2026 beslutade styrelsen för fastighet, stöd och service att godkänna genomförandeplaneringen för projekt 30445, nya hållplatstak vid Korsvägen. Beslutet gäller under förutsättning att regionstyrelsen godkänner genomförandet. Styrelsen föreslår att regionstyrelsen ger den i uppdrag att genomföra investeringen inom en bedömd utgift på 69 miljoner kronor. I förslaget ingår 690 000 kronor för konstinvesteringen.

Projektet omfattar cirka 1 400 kvadratmeter tak – sex långa på cirka 50 meter och två kortare på cirka 25 meter – med 38 väderskydd, sittbänkar, papperskorgar och informationshubben ”Molnet” för pendlare och turister. Tanken är att taken får sedum som beklädnad.

Västsvenska paketet delfinansierar projektet med 44 miljoner kronor i 2009 års prisnivå, motsvarande cirka 79 miljoner kronor i 2026 års prisnivå enligt tjänsteutlåtandet från januari 2026. Västtrafik ska dessutom investera 2 miljoner kronor i informationsbärare. Eventuell besparing mot den statliga medfinansieringen återlämnas till Västsvenska paketet.

Nästa steg

Genomförandet förutsätter regionstyrelsens godkännande, och ärendet behandlas vid regionstyrelsens sammanträde den 28 april 2026. Regionstyrelsens beslut ingår inte i det underlag som artikeln bygger på. Om förslaget godkänns får förvaltningsdirektören i uppdrag att göra det som krävs för att färdigställa projektet. Tidplanen samordnas med Trafikverkets Västlänksprojekt och Göteborgs stads ombyggnad av gator, spårvagnsdragning, busshållplatser samt gång- och cykelstråk. För resenärerna pekar underlaget på mindre trängsel, kortare hållplatsstopp, mer yta att vistas på oavsett väder och ökad trafiksäkerhet.