Bakgrund

Stadstrafikforum för Trollhättan och Vänersborg samlas regelbundet för att följa upp kollektivtrafikens utveckling i de två städerna. På mötet den 26 mars 2025 i Vänersborgs kommunhus träffades representanter från Västra Götalandsregionen, Västtrafik, kommunerna och operatören Nobina.

Kollektivtrafikresandet har återhämtat sig stadigt efter pandemin. Under 2024 gjordes drygt 4,1 miljoner resor i Trollhättans stadstrafik och 2,1 miljoner i Vänersborg – en ökning med 11 procent jämfört med 2022. Ändå är resandet fortfarande 2 procent lägre än 2019, något som delvis förklaras med distansarbete och förändrade resvanor.

Vad beslutas

Infrastruktur- och kollektivtrafiknämnden beslutade den 7 februari 2025 om revidering av kollektivtrafikplanen för Trollhättan-Vänersborg. Stadstrafikforum ställde sig bakom revideringen och en partssammansatt styrgrupp har hållit uppstartsmöte. En projektledare ska tillsättas och en projektplan tas fram.

På trafiklinjerna genomfördes två konkreta förstärkningar: linje 26 fick utökad halvtimmestrafik på kvällen för att passa det sena skiftet på NÄL-sjukhuset, och linje 60 fick en ny tidig morgontur för arbetsplatser på Varner och Trestad Center.

Vad gäller tillgänglighet är 65 procent av Vänersborgs hållplatser och 49 procent av Trollhättans anpassade – tre nya hållplatser per stad har rustats sedan senast.

Nästa steg

Den stora utmaningen framåt är Västlänkens Station Centralen som öppnar 2027. Trafikverkets omläggning av tåglägen väntas påverka bussarnas möjlighet att passa tågen i Trollhättan och Vänersborg – en utmaning som Västtrafik ska återkomma med mer information om på höstmötet i oktober 2025.

Nästa Stadstrafikforum hålls den 15 oktober i Trollhättan, där även frågor om fritidskort, skolkort och hur Västlänkens öppning påverkar trafikeringen ska belysas.