Infrastruktur- och kollektivtrafiknämnden i Västra Götaland har tagit del av Västtrafiks långtidsprognos för 2027–2029, som belyser det ökade finansieringsbehovet till följd av investeringar i fordon och depåer. Nämnden noterade informationen utan att fatta ytterligare beslut. Ledamöter från C, KD, L och M lämnade en protokollsanteckning där de varnar för att utebliven prisjustering kan kosta Västtrafik cirka 900 miljoner kronor och riskera trafikens omfattning och kvalitet. De efterlyser en långsiktig strategi för självfinansieringsgrad, stabil intäktsutveckling och kostnadskontroll.