Bakgrund

Västra Götalandsregionen befinner sig mitt i en historiskt hög investeringstakt inom kollektivtrafikens infrastruktur. Under perioden 2018–2035 rör det sig om tiotals miljarder kronor — pengar som ska gå till buss, tåg, spårvagn och färjor samt satsningar på cykel och kombinerade resor. Bland de stora projekten finns Sverigeförhandlingens storstadsöverenskommelse (7 miljarder), det västsvenska paketet (ca 34 miljarder) och utredning om depåer för 175 regiontåg och 875 bussar.

Den enorma volymen, kombinerat med komplexa regelverk och att flera nämnder delar ansvaret, fick revisorskollegiet att slå larm om risk för bristande målstyrning.

Vad beslutas

Revisionsenheten i Västra Götalandsregionen inleder en fördjupad granskning av hur investeringarna i regional kollektivtrafikinfrastruktur styrs och samordnas. Revisionsbyrån KPMG genomför granskningen, som pågår från juni till december 2021.

Granskningen berör regionstyrelsen, regionutvecklingsnämnden, fastighetsnämnden, kollektivtrafiknämnden, miljönämnden samt Västtrafik AB. KPMG ska bedöma om ärendeberedning och beslutsprocesser är ändamålsenliga för hållbar regional utveckling med god ekonomisk hushållning — med andra ord: tar regionens nämnder rätt beslut, på rätt grunder, i rätt tid?

Nästa steg

KPMG:s handläggare kommer att intervjua tjänstemän och politiker i berörda organisationer och ta del av beslutsunderlag. Granskningen avslutas i december 2021, varefter revisorerna förväntas lämna en rapport med eventuella rekommendationer.

För resenärer handlar det ytterst om huruvida regionens miljardsatsningar faktiskt leder till bättre och mer hållbar kollektivtrafik — eller om pengarna riskerar att användas ineffektivt. Resultatet av granskningen kan påverka hur framtida investeringsbeslut fattas i regionen.