Bakgrund

Sverigedemokraterna lämnade i juni 2024 en motion till Västra Götalandsregionens fullmäktige med krav på ett mer differentierat trafikförsörjningsprogram. Partiet ville att regionen skulle utreda hur kollektivtrafiken kan anpassas bättre utifrån olika geografiska förutsättningar — med särskilt fokus på landsbygd och glesbygd där förutsättningarna skiljer sig kraftigt från städerna.

Bakom motionen låg en frustration över att pendlare på landsbygden ofta saknar bra buss- och tågförbindelser, och att nya pendlingsmönster inte fångas upp tillräckligt snabbt i dagens system.

Vad beslutas

Regionstyrelsen beslutade den 25 februari 2025 att föreslå regionfullmäktige att anse motionen besvarad — utan att bifalla den. Motiveringen är att det pågående arbetet med att ta fram ett nytt trafikförsörjningsprogram för 2026–2029 redan hanterar det motionen efterfrågar.

Regionen genomförde 2022–2023 en omfattande resvaneundersökning i hela Västra Götaland. Dialogen med kommuner och kommunalförbund har skett i flera steg för att fånga lokala behov. Västtrafik arbetar också löpande med bland annat dynamisk kollektivtrafik och cykelintegrering.

SD reserverade sig mot beslutet i både infrastruktur- och kollektivtrafiknämnden och regionstyrelsen.

Nästa steg

Det nya trafikförsörjningsprogrammet för 2026–2029 är under remiss och ska fastställas av regionfullmäktige. Det är i detta program som frågor om landsbygdstrafik, nya pendlingsmönster och prioriteringar mellan stad och glesbygd kommer att avgöras på allvar.

För resenärer på landsbygden innebär det att förändringar i turtäthet och linjesträckningar kan väntas i samband med att det nya programmet träder i kraft 2026. Huruvida det faktiskt leder till förbättringar för dem som reser utanför tätorterna återstår att se när det slutliga programmet presenteras.