Bakgrund

Lerums nuvarande busstrafikavtal – som drivs av Vy Buss AB – löper mot sitt slut. Under 2024 gjordes drygt 1,3 miljoner resor i Lerums busstrafik, och Västtrafik vill nu ta chansen att forma om systemet inför framtiden. Kommunen har vuxit och tågtrafiken byggs ut, vilket kräver att busstrafiken anpassas som matartrafik till stationerna.

Vad beslutas

Infrastruktur- och kollektivtrafiknämnden i Västra Götaland beslutade den 14 november 2025 om allmän trafikplikt – ett juridiskt nödvändigt steg för att Västtrafik ska kunna upphandla trafiken. Upphandlingen, kallad Trafik 2027 Lerum, omfattar tolv linjer: tio lokallinjer, två regionlinjer (snabbar till Göteborg) samt en flextrafiklinje som Lerums kommun tillköper.

Miljökraven är tydliga: sju linjer samt flexlinjen ska trafikeras med eldrift – totalt cirka 20 fordon. Övriga 20 fordon ska köras på valfritt fossilfritt drivmedel. Totalt beräknas 36 ordinarie fordon plus fyra flexlinjefordon ingå i avtalet.

En social konsekvensanalys genomfördes inför beslutet. Den visar att förändringarna i vissa områden kan innebära längre restider eller fler byten, vilket kan drabba personer med funktionsnedsättning. Glesbebyggda områden får fortsatt begränsad busstrafik. Däremot förbättras tillgängligheten för gymnasieelever genom tätare turer och bättre anpassade tidtabeller.

Inget privat trafikföretag anmälde intresse av att köra trafiken kommersiellt, vilket öppnade vägen för upphandling.

Nästa steg

Västtrafik påbörjar nu upphandlingsprocessen. Trafikstart är planerad till december 2027. Kostnaderna bedöms rymmas inom Västtrafiks långtidsprognos, där miljöomställningens merkostnader förväntas kompenseras av positiva upphandlingseffekter – men ekonomin beskrivs som svårbedömd. Resenärer i Lerum kan alltså räkna med ett moderniserat bussystem om knappt tre år.