Bakgrund

Ramsö är en liten ö utanför Strömstad som sommartid nås via kollektivtrafiklinjen 890. Linjen har ingått i Västra Götalandsregionens (VGR) trafikutbud men är kopplad till det avtal som reglerar Kostertrafiken. När ett nytt trafikavtal träder i kraft i oktober 2026 faller linje 890 bort – utan att det finns en klar efterträdare.

Problemet har varit känt ett tag. Infrastruktur- och kollektivtrafiknämnden (IKN) gav redan i september 2025 förvaltningen i uppdrag att skyndsamt utreda tillfälliga lösningar. Parallellt planerar VGR en bredare utredning om båttrafikens roll i kollektivtrafiksystemet, men den beräknas inte vara klar förrän efter att det nuvarande avtalet löper ut i september 2026.

Vad beslutas

Strömstads kommunstyrelse tog den 21 januari 2026 ett tydligt ställningstagande: kommunen avvisar modeller där VGR lämpar över ansvaret på enskilda kustkommuner via så kallat tillköp. Det vill säga – Strömstad vill inte ensamt bekosta och driva linjen som en kommunal angelägenhet.

Däremot öppnar kommunen för att medfinansiera en *mindre del* av kostnaden under en övergångsperiod, tills VGR:s utredning är klar och kan ge vägledning om en långsiktig lösning. Beslutet skickades vidare till Infrastruktur- och kollektivtrafiknämnden för fortsatt hantering.

Nästa steg

Tidspressen är hög. Det nuvarande trafikavtalet löper ut i september 2026 och det nya gäller från oktober – det är alltså en mycket kort tid kvar för att hitta en lösning. VGR:s utredning om båttrafik kommer inte i mål i tid.

För resenärer och boende på Ramsö innebär det att tillgången till kollektivtrafik är osäker inför sommaren och hösten 2026. IKN har fått bollen och ska nu arbeta fram ett förslag till tillfällig lösning. Om ingenting beslutas riskerar ön att stå utan reguljär båtförbindelse.