Bakgrund

Målbild Tåg 2035 är Västra Götalands långsiktiga inriktning för tågtrafiken. Målbild Tåg 2028 är ett delmål på vägen och omfattar även storregional busstrafik, alltså längre resor som binder samman länets delar oavsett trafikslag.

Utredningen utgår från infrastruktur som redan finns eller är beslutad, som Västlänken, spårbyte och nya fordon. Den pekar ut mindre åtgärder som kan öka nyttan av de stora investeringarna, men ska inte ändra prioriteringen av större järnvägsprojekt. Sträckan Göteborg–Borås ingår inte, med hänvisning till det omfattande utredningsarbetet om nya stambanor.

Utredningen var ute på remiss från slutet av mars till sista oktober 2020. Det kom 14 svar, bland andra från samtliga delregionala kollektivtrafikråd, Trafikverket, Länsstyrelsen, Västtrafik och SJ. Synen var generellt positiv, och särskilt uppskattades att länets storregionala trafik binds samman i knutpunkter. Frågorna gällde framför allt finansiering, genomförande och konsekvenserna av att trafiken upphör vid vissa stationer.

Vad beslutas

Beredningen för hållbar utveckling beslutade den 24 november 2020 att föreslå kollektivtrafiknämnden att anta Målbild Tåg 2028 inklusive storregional busstrafik, med justeringar efter remissen, och att beslutet ska justeras omedelbart. Ärendet gick vidare till kollektivtrafiknämndens sammanträde den 11 december 2020.

De centrala justeringarna är:

  • Om trafiken upphör vid en station ska helhetsutbudet av berörd kollektivtrafik ses över.
  • På Västra stambanan ska fokus vara tätare trafik till de stora pendeltågstationerna mellan Göteborg och Alingsås samt regiontrafik till och från Skövde.
  • Innan beslut om trafik på norra Bohusbanan via Trollhättan ska gymnasieelever och arbetspendling till Uddevalla Ö beaktas.
  • Vid nya större infrastrukturbeslut ska trafikeringsstrategin för berört stråk revideras.
  • Ett förhållningssätt till de förändrade förutsättningarna på grund av pandemin ska arbetas in.

Nästa steg

Underlaget bygger på resandenivåer och antaganden från tiden före pandemin. Bedömningen är att inriktningen för trafikens utveckling är densamma, men att tidpunkten för genomförandet skjuts framåt. Hur långt var enligt underlaget för tidigt att säga. Resandeutveckling och ekonomi ska styra takten. För resenärer i stråken mot Alingsås och Skövde är det turtätheten som ligger i fokus.