Bakgrund

Målbild Tåg 2035 är Västra Götalandsregionens långsiktiga mål för tågtrafiken. Sedan 2015 har Västtågsutredningen undersökt var fler orter längs befintliga järnvägar kan få station, med en jämförelse mot Skånes pågatåg. Uppdraget till kollektivtrafiknämnden var att tillsammans med kommunerna och Västtrafik komplettera målbilden så att pågatågseffekten, med tät trafik och många stationer, även kan uppnås i Västra Götaland.

Utgångspunkten var kriterier för nya tågstopp som fullmäktige redan fastställt: resandet på banan ska öka, restiden ska vara konkurrenskraftig, kostnadstäckningen bör vara minst 30 procent och pendlingsviljan mellan de större städerna ska beaktas. Utredningen prövade 35 tätorter och 5 områden eller stadsdelar som ligger vid järnväg men saknar station. Beredningen för hållbar utveckling ställde sig bakom nio punkter den 22 maj 2018. Kollektivtrafiknämnden den 8 juni och regionstyrelsen den 25 september 2018 gick på samma linje.

Vad beslutas

Vid sammanträdet den 9 oktober 2018 (§ 173) beslutade regionfullmäktige att komplettera målbilden med de nio punkterna. Ledamöter från S, MP, SD, V och C yrkade bifall till regionstyrelsens förslag. Beslutet innebär bland annat:

  • Nya stationer i Länghem, Hillared och Grimsås på sträckan Borås–Värnamo.
  • Nya stationer i Dals Rostock, Bäckefors, Brålanda och Frändefors på sträckan Öxnered–Halden.
  • Dubbelspår mellan Göteborg och Stenungssund på Bohusbanan.
  • Fortsatt utredning av en station vid NÄL, som i första hand ska ses som ett regionalt intresse.
  • Inga nya tågstopp mellan Göteborg och Borås innan beslut finns om ny järnväg. Västra stambanans högsta prioritet är bättre kapacitet och robusthet.

Innan nya stationer införs ska avtal om kommunal medfinansiering och anpassad busstrafik tas fram tillsammans med berörda kommuner. Stationslägen kan omprövas om förutsättningarna ändras.

Nästa steg

Kollektivtrafiknämnden ansvarar för genomförandet. De nio punkterna ska arbetas in i slutversionen av Västtågsutredningens huvudrapport, som biläggs Målbild Tåg 2035. Frågan ska på nämndens initiativ tas upp i beredningen för hållbar utveckling minst en gång per mandatperiod, och kommunalförbunden kan också väcka den om förutsättningarna förändras.

För resenärerna är det viktigt att skilja på mål och byggstart. Beslutet fastställer var stationer ska eftersträvas, men inte när de öppnar. Utredningen förutsätter infrastrukturåtgärder, utökad trafik och att orterna växer kraftigt. Beräkningarna utgår från en befolkningsökning på 30 procent i orter som får en ny station.