Bakgrund

Mariestad är en typisk mellanstor svensk kommun med starkt bilberoende. Många arbetstillfällen kräver fysisk närvaro med skiftgång, och kollektivtrafiken räcker inte till för att möta behoven. Gång- och cykelnätet är bitvis fragmenterat. Samtidigt genomgår staden en omfattande stadsomvandling — ett sällsynt tillfälle att faktiskt påverka hur folk rör sig, innan nya resmönster cementeras.

Västra Götalandsregionen har identifierat det som ett unikt möjlighetsfönster: om rätt infrastruktur och beteenden kan formas nu, under pågående byggnation, kan Mariestad undvika att låsa in sig i ytterligare decennier av bilberoende.

Vad beslutas

Infrastruktur- och kollektivtrafiknämnden i Västra Götaland beslutade den 9 december 2025 att bevilja upp till 1 000 000 kronor i medfinansiering till Mariestads kommuns projekt *Hållbar mobilitet och stadsomvandling Mariestad*.

Den totala projektkostnaden uppgår till knappt 5 miljoner kronor. Övriga finansiärer är Mariestads kommun, Tillväxtverket och EU:s regionalfond. Projektet löper från april 2026 till augusti 2029.

Målet är att med hjälp av datadriven analys och beteendepåverkan öka andelen resor med kollektivtrafik och cykel — och att ta fram modeller som även andra kommuner kan använda.

Sverigedemokraterna ville att en slutrapport ska analysera projektets effekt på kollektivtrafikens självfinansieringsgrad. Det tilläggsyrkandet avslogs av nämnden.

Nästa steg

Projektet startar i april 2026, förutsatt att Tillväxtverket beviljar sin del av finansieringen. Under de drygt tre år som projektet pågår kommer Mariestad att fungera som testbädd. Resultaten ska sedan spridas och kunna användas av andra mellanstora kommuner som brottas med liknande utmaningar.

För resenärer i Mariestad kan projektet på sikt innebära bättre kollektivtrafikutbud och fler möjligheter att resa hållbart — men effekterna väntas märkas gradvis under projektperioden.