Bakgrund

I den regionala transportinfrastrukturplanen för Västra Götaland 2022–2033 finns en pott med statliga medfinansieringsmedel som Göteborgsregionens kommunalförbund (GR) får fördela till åtgärder på kommunalt vägnät. Totalt har 40 miljoner kronor avsatts för kollektivtrafikåtgärder och 25 miljoner för cykelåtgärder. Ett första avrop gjordes tidigare, och nu är det dags för det andra — och i praktiken sista — omgången.

Nio kommuner skickade in sammanlagt 25 ansökningar med en total prislapp på drygt 136 miljoner kronor. Eftersom bara hälften av varje åtgärds kostnad kan täckas av statliga medel, och pengarna i potten är begränsade, tvingades förvaltningen prioritera hårt.

Vad beslutas

Göteborgsregionens förbundsstyrelse beslutade den 21 februari 2025 att avropa 29 627 225 kronor till sju åtgärder:

Kollektivtrafik (fem projekt):

  • Citybuss Bergsjön–Kortedala i Göteborg (13,6 mnkr)
  • Ny busshållplats Hamnvägen Tjuvkil i Kungälv (545 000 kr)
  • Pendelparkering Hulan i Lerum (817 500 kr)
  • Hållplats och vändplats Sörgårsskolan i Mölndal (1,5 mnkr)
  • Ny busshållplats Gråbovägen i Alingsås (272 500 kr)

Cykel (två projekt):

  • Gång- och cykelbro Säterivägen i Härryda (7,15 mnkr)
  • Gång- och cykelväg Stadsskogen etapp 4 i Alingsås (5,71 mnkr)

För att frigöra mer pengar till cykel gjordes en omfördelning på 300 000 kronor från kollektivtrafikpotten. Efter beslutet återstår bara 275 kronor i potten — den är i praktiken tömd.

Nästa steg

Beslutet skickas nu till Västra Götalandsregionen och Trafikverket för godkännande. Byggstart får inte ske förrän Trafikverket gett klartecken. Alla åtgärder ska vara slutredovisade senast november 2026. För resenärer i Bergsjön och Kortedala innebär detta ett steg mot förbättrad citybussförbindelse — ett projekt som även ingår i den långsiktiga kollektivtrafikplanen Målbild Koll 2035.