Bakgrund

Enligt förstudien är bussdepåsituationen i Göteborg ansträngd. Samtidigt som kollektivtrafiken byggs ut planeras fem depåer att avvecklas 2024–2032, varav fyra ägs av Göteborgs stad eller stadens bolag. Västtrafik vill att regionen själv äger depåerna, så att nya depåer hinner bli klara innan de gamla försvinner. På västra Hisingen saknas rådighet över bussdepå.

Marken vid Vädermotet, intill Öckeröleden och Hisingsleden, pekades ut tillsammans med Göteborgs Stad, som äger området. Byggnadsnämnden beslutade 2014 att upprätta en ny detaljplan, men arbetet vilandeförklarades och kan enligt förstudien återstartas under 2021.

Vad beslutas

Västtrafiks styrelse beslöt den 22–23 september 2021 (§ 71.6) att godkänna förstudien för bussdepå Vädermotet. Depån är tänkt som en fullvärdig depå för cirka 90 bussar, i första hand elbussar, med en byggnad på cirka 5 000 kvadratmeter. Den beräknas bli arbetsplats för 350–400 personer.

Styrelsen godkände också en investeringskalkyl på 512 miljoner kronor inklusive markförvärv, en preliminär hyra på 26,2 miljoner kronor per år och en utrustningsinvestering på 18,9 miljoner kronor. Investeringsbeloppet avser 2021 års kostnadsläge.

Depån ska bli en ägarstyrd fastighetsinvestering: regionen äger fastigheten, Västfastigheter är hyresvärd och Västtrafik hyr ut depån vidare till trafikföretaget. Styrelsen föreslog att regionstyrelsen tar upp investeringen i investeringsplanen. Handlingarna skickades till regionstyrelsen den 1 oktober 2021 och redovisades för Kollektivtrafiknämnden den 29 oktober 2021.

Nästa steg

Nästa steg i processen är regionstyrelsens ställningstagande till förslaget om investeringsplanen. Enligt underlaget upprättar Stadsbyggnadskontoret därefter en detaljplan och Västfastigheter program- och systemhandlingar. Först efter ett eventuellt genomförandebeslut tas bygghandlingar fram och bygget upphandlas.

Enligt förstudiens preliminära tidplan startar programhandlingen under fjärde kvartalet 2022, byggstarten är planerad till första kvartalet 2027 och depån ska vara färdig under tredje kvartalet 2029. För resenärerna är målet färre tomkörningar och mindre risk för inställd eller försenad trafik.