Bakgrund

Hållplats Nordstan i centrala Göteborg är en av de mest trafikerade i Västra Götaland. Enligt förstudien sker cirka 25 000 påstigande per dag, och till 2035 bedöms antalet öka till 30 000. Det gör den till den största samlade hållplatsen i Göteborgs stadstrafik.

Hållplatsen måste göras om när nya Hisingsbron får sin på- och avfart för kollektivtrafiken. Dessutom löper trafikkontorets avtal med nuvarande leverantörer av väderskydd ut 2026. Om nya skydd inte byggs i samband med Hisingsbron skulle marken behöva grävas upp på nytt 2026. Kundstudier från 2017 visade också att resenärer hade svårt att snabbt hitta rätt hållplats vid byten och att väderskydden upplevdes som otillräckliga.

Vad beslutas

Fastighetsnämnden i Västra Götalandsregionen beslutade den 5 februari 2020 att godkänna förstudien för Västtrafiks nybyggnation av hållplats Nordstan (projekt 30439). Projektet omfattar fyra skärmtak, 14 väderskydd, fyra större hållplatsannonseringspelare och åtta mindre hållplatspelare.

Nämnden föreslog dessutom att regionstyrelsen tar ett inriktningsbeslut som godkänner förstudien till investeringsplanen som en mindre ägarstyrd investering. Kostnaden beräknas till cirka 24,97 miljoner kronor.

Hållplatsen förbereds också för 60 meter långa spårvagnar. Målbild Koll2035, som regionfullmäktige antog den 10 april 2018, pekar på att så långa vagnar kan komma att trafikera Angeredsbanan omkring 2035. Förstudien anger att den slutliga åtgärden för Nordstan inte var beslutad, men att de två mittre hållplatslägena bör möjliggöras för 60 meter.

Nästa steg

Nämndens förslag går vidare till regionstyrelsen, som ska ta inriktningsbeslutet. Västtrafiks styrelse får protokollet för kännedom.

Enligt tidsplanen ska hållplatsen stå färdig under tredje kvartalet 2021, i samordning med Hisingsbrons entreprenad. För resenärerna innebär projektet nya och enhetligt utformade väderskydd på en av regionens mest använda bytespunkter, samt en hållplats som är rustad för längre spårvagnar och ett växande resande fram till 2035.